Le blog du Monde selon Christian

British Airways : étude européenne vie privée/vie professionnelle

Les Français sont les citoyens européens qui culpabilisent le plus de laisser leur famille pendant leurs voyages d’affaires.

British Airways offre* des vols aux voyageurs d’affaires  pour les aider à trouver un meilleur équilibre entre vie privée et vie professionnelle . 

Une étude conduite pour British Airways par You Gov auprès de 6 000 personnes de six pays d’Europe début octobre 2009 révèle les attentes et besoins des Français et de leurs compatriotes allemands, italiens, suisses, belges et espagnols quant à leur équilibre entre vie privée et vie professionnelle. Les Français mettent la famille en tête de leurs priorités. Ce sont leurs proches qui leur manquent le plus lors de leurs déplacements professionnels et ils aimeraient pouvoir voyager plus souvent en famille. Afin de profiter davantage de leurs proches, British Airways propose aux voyageurs d’affaires de bénéficier d’une offre exclusive leur permettant de cumuler des BA Miles* pour tout aller- retour effectué en classe affaires Club World ou en First** jusqu’au 31 décembre 2009.  

La famille : priorité des Français

L’étude réalisée par British Airways révèle que les liens familiaux revêtent une grande importance pour les Français. A égalité avec leurs voisins espagnols, 34% des Français confient que leur famille est ce qui leur manque le plus pendant leurs déplacements professionnels. 70% d’entre eux souhaiteraient voyager davantage en famille. Cependant, ils sont également 70% à déclarer que le coût est le principal obstacle à leurs déplacements.  

Les Français sont plutôt satisfaits de leur équilibre vie privée / professionnelle. Contrairement à l’idée reçue selon laquelle les Français sont souvent insatisfaits de leur sort, 49% d’entre eux jugent avoir un bon équilibre entre leur vie privée et leur vie professionnelle. La France est d’ailleurs le deuxième pays européen où cet équilibre est jugé satisfaisant. L’ensemble de l’échantillon estime, à l’inverse, que la Belgique, Israël et la Russie sont les pays offrant le moins bon équilibre. 

Les déplacements professionnels perçus comme essentiels

Copenhague 2009 et le Climat

Les ministres de l'Environnement de l'union européenne ont adopté une position commune sur  le engagements qui seront demandés aux transporteurs lors de la conférence internationale sur le climat de Copenhague en décembre 2009.

Soit à l'horizon 2020 et par rapport à 2005, une réduction des émissions de CO2 de 10% pour l'aérien et de 20% pour le transport maritime.

Dès 2013 les compagnies aériennes devront plafonner leurs émissions à 95% d'un niveau annuel de référence, et acheter 15% de leurs "permis de polluer".

Pour en savoir plus sur les actions déjà engagés par les transporteurs dans le secteur aérien, voici 2  séries d'articles :

- L'envol vert d'American Airlines

- Compagnies aériennes et CO2 : quelles perspectives ?

Signez l'appel de l'Utimatum Climatique .

KLM teste un carburant alternatif

Des passagers de KLM voleront grâce aux agro-carburants le 23 novembre 2009..

La compagnie aérienne KLM va être la première compagnie aérienne à faire voler des passagers à bord d'un appareil utilisant du biokérosène. Le Boeing 747, transportera un nombre limité de passagers, grâce à un mélange de 50% d'agro-carburant Camelina (à base de plantes) et de 50% de kérosène fossile. Des tests concluants avaient déjà eu lieu sur des Boeings, notamment de Japan Airlines. "Dans les prochaines décennies, l'industrie aérienne sera largement dépendante de la disponibilité des carburants alternatifs pour réduire ses émissions de CO2" a déclaré le directeur général Jan Ernst de Groot.

D'autres mesures de compagnies aériennes pour diminuer leur empreinte écologiques, à découvrir sur ce blog.

Et sur le blog OPODO : L'envol des compagnies vertes

Copenhague et la planète en danger chez Voyageurs du Monde

Voyageurs du Monde et la fondation Voyageurs organisent une conférence à paris le jeudi 3 décembre sur le thème " Sommet de Copenhague, la planète est-elle en danger ? "

Le débat réunira Sylvie Brunel, professeur de géographie et spécialiste du développement durable, ancienne présidente d'Action contre la faim (ACF) ( et ex-épouse d'Eric Besson) et Jean-François Rial, PDG du groupe VDM.

Retrouvez Jean-François Rial, acteur engagé du Tourisme responsable, en direct sur ce blog .

Tarif : 15 euros/pers. Renseignements et inscription sur www.vdm.com

Date à retenir : jeudi 4 mars 2010 avec Mathieu Ricard

La grippe A : du vin de messe comme remède

A l'heure où la grippe A met déjà le feu aux poudres chez les assureurs et les acteurs du Tourisme comme le tour-opérateur  Marmara et l'agence de voyages en ligne GO Voyages,

Le Quotidien du Tourisme du 15/09/09 nous fait sourire avec une belle histoire de remède à la mode suédoise :

"In vino veritas

A l'heure où tous les TO (tour-opérateurs) se bousculent au portillon pour proposer des assurances annulation pour cause de grippe A et dans l'attente d'un vaccin, une partie du clergé suédois vient de mettre au point un traitement radical pour contrer le virus : du vin de messe plus fort ! Il faut croire qu'un degré élevé serait un rempart encore plus efficace que le masque, une haleine chargée repoussant  le vilain virus !

Certaines églises du nord du pays ont donc décidé de célébrer l'office avec du vin fortement alcoolisé, dans l'espoir de réduire le risque de contamination. Le vin partagé lors de la communion dans l'église de Karlskoga titrait-il plus de 14°? La question fait toutefois débat. Certains prêtres sont évidemment favorables à l'amélioration de l'ordinaire sous couvert de lutte contre la propagation de la grippe tandis que d'autres, plus prudents ou moins portés sur la boisson, recommandent à leurs fidèles de ne surtout pas partager le vin de la communion pour empêcher la transmission du virus !

Qui croire ? In vino veritas !

Signé : P.L."

Parafes : la biométrie décolle à Roissy

Eric Besson, ministre de l'Immigration, a lancé lundi 19 octobre 2009 le dispositif de contrôle biométrique Parafes : Passage Automatisé Rapide Aux Frontières Extérieures Schengen au terminal E2de l'aéroport Roissy-Charles de Gaulle. Mon article du 18 septembre 2007 vous l'avait déjà présenté.

Avec Parafes, passez les frontières en toute sécurité !

Parafes est un dispositif qui, après une inscription sur une base de données, permet de passer la frontière grâce à un contrôle automatisé qui consiste en une vérification d'empreintes digitales.

Ce système de contrôle, qui se présente sous la forme d’un sas, a pour but de faciliter la vie des voyageurs. Grâce à lui, leur passage à la frontière sera en effet accéléré. Il ne durera plus que quelques secondes assure la Police aux frontières (PAF). Ouverte à tous les majeurs de plus de 18 ans, passagers européens et suisses, l’inscription à Parafes se fera sur la base du volontariat : le voyageur aérien doit s’être inscrit préalablement auprès des autorités en fournissant son numéro de passeport et surtout ses empreintes digitales. ll sera possible de s’en désinscrire sur une simple demande.

Comment ça marche ?
Simple et rapide. Lors du passage à la frontière, le voyageur ainsi enregistré n’a plus qu’à faire lire son passeport par une borne à l’entrée du sas puis poser son doigt sur un capteur pour en sortir. Il n'est pus contraint de passer devant un policier comme c’est le cas aujourd’hui. A terme, 27 sas de ce type seront installés dans les aéroports français, 19 sont prévus à Roissy d'ici la fin de l’année.

"L’intérêt de Parafes est double, a expliqué Eric Besson. D’abord il facilite le passage des voyageurs et ensuite, il nous aide à déjouer le piège des filières de faux passeports." Le ministre a également expliqué que les moyens économisés sur Parafes, environ une cinquantaine de policiers, allaient être redéployés de façon plus intensive sur la "protection de nos frontières".

Bon à savoir :

Les données enregistrées ne garderont pas en mémoire l’heure de passage ni la destination du vol, ont précisé Eric Besson et la PAF, devançant les inquiétudes que peut susciter la création d’un tel fichier. " Parafes est un fichier administratif, et non un fichier judiciaire, a expliqué le lieutenant Stéphane Bittan, chef adjoint à la mission nouvelles technologies de la direction centrale de la PAF. Les empreintes ne seront donc en aucun cas utilisées lors d’une enquête de police."

La Commission de l’informatique et des libertés a d’ailleurs émis un avis favorable pour la création de ce dispositif. Les voyageurs peuvent s’inscrire dès aujourd’hui au terminal 2E. Le système sera opérationnel le 16 novembre.

Bon vol !

Crédit Photo (c) ADP